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10 Millionen Euro müssen jährlich aufgebracht werden

Mit etwa 10 Millionen Euro im Jahr wird die komplette Reaktivierung der Eifelquerbahn beziffert, 900.000 Fahrbahnkilometer sind angesetzt.

Hingewiesen wird in der Resolution auf die Möglichkeiten des Gütertransportes per Schiene. Auch könnten ökologisch orientierte Touristen im Gesundland Vulkaneifel besser angesprochen werden.

Der aktuelle Raumordnungsplan für die Region Trier sieht im Teilbereich Verkehr die Eifelquerbahn als festen Bestandteil der regionalen Grundversorgung. Der Eifelbereich werde in demografischer Sicht stark abschmelzen. Deswegen sei die Eifelschiene „von immens wichtiger Bedeutung“.

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