Jetzt werde in Ruhe der nächste Schritt geplant, sagte Volker Jenderny vom Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Die Hoffnung, die 1852 in Karlsruhe gebaute Lok ans Tageslicht zu holen, bleibe lebendig.
Das historische Schienenfahrzeug liegt nach Angaben Jendernys vermutlich drei bis vier Meter tief im Rheingrund vergraben – sechseinhalb Meter lang und etwa 15 Tonnen schwer ist es.










