Der kürzeste und schnellste Weg von A nach B ist die Geschäftsgrundlage des Luftverkehrs und daher auch viel Geld wert. Ein mögliches Flugverbot über Russland träfe die Anbieter in China, Japan und Korea sowie die großen europäischen Fluggesellschaften – und Russland selbst.
Lesezeit: 2 Minuten
Von Christian Ebner
Die Nationalstaaten lassen sich Flüge durch ihren Luftraum über die Streckengebühren bezahlen. Der Unterschied: Während in Deutschland die Deutsche Flugsicherung (DFS) ihre Kosten über die Gebühren wieder reinholen muss, leitet Russland einen großen Teil seiner Überflugeinnahmen an die staatliche Fluggesellschaft Aeroflot weiter. Rund 200 Millionen Euro soll die ...
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