Verzögert sich Ankunft und Aufstellung eines Spezialkrans wegen zu viel Wind?
Experten des Anlagenherstellers Enercon haben am Mittwoch das Innere der Anlage untersucht. Vorrangiges Ziel sei es aktuell, so Firmensprecher Felix Rehwald, die Technik zur Steuerung der Rotorblätter zu reaktivieren. Damit lässt sich der Anstellwinkel des zerstörten Flügels zum Wind verändern, sodass unter Umständen noch vorhandene lose Kleinteile kontrolliert zu Fall gebracht werden können.
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Ein erster Versuch, die Blattsteuerung wieder in Gang zu bringen, war in der Nacht auf Mittwoch misslungen. Diese Arbeiten hatten noch einmal kurzzeitig zu einer Vollsperrung der A 62 geführt. „Wenn in den nächsten Tagen weitere Arbeiten anstehen, wird es möglicherweise erneut zu kurzzeitigen Sperrungen der Autobahn kommen“, sagt Verena Blümling, Pressesprecherin der Zentrale des Landesbetriebs Mobilität (LBM) in Koblenz.