Von Rudolf Caracciola im Jahr 1927 bis Sebastian Vettel 93 Jahre später – die wechselvolle Geschichte des Nürburgrings ist auch ein Kaleidoskop der schnellsten Rennfahrzeuge ihrer Zeit auf der weltweit anspruchsvollsten und gefährlichsten Strecke. Eine wilde Berg- und Talbahn mit aberwitzigen Kurvenkombinationen, von mehr als 2500 Arbeitern mit Schippe und Hacke in nur knapp zwei Jahren in die Eifel, das damalige „Armenhaus der Nation“, gehauen.
