Viadukt der Hunsrückbahn: Tunnelbau läuft ganz nach Plan
Das imposante Bauwerk hat sechs Öffnungen auf einer Länge von 150 Metern. Zum Zeitpunkt der Errichtung vor 110 Jahren war es eine der höchsten Steinbogenbrücken Deutschlands. Erbaut wurde sie mit Quadern aus Rotsandstein vom Neckar. Die Hunsrückbahn gehört auf den sechs Kilometern zwischen Boppard und Buchholz zu den steilsten Bahnstrecken deutschlandweit und überwindet einen Höhenunterschied von 336 Metern. Als technisches Denkmal steht sie unter Denkmalschutz. Zur Zeit laufen umfangreiche Sanierungsarbeiten an zwei Tunneln. Rund 3 Millionen Euro investiert die Deutschen Bahn. Darum ist die Bahnverbindung für den Personenverkehr gesperrt. wd