Westerwald - Unermüdlich arbeiten die Mitglieder des Vereins Brexbachtalbahn am Erhalt der im Jahr 1884 eröffneten Strecke mit sieben Tunneln, 30 Brücken und Steigungsabschnitten von 1:47.
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Sie schneiden die Gleise von Bewuchs frei, halten die Schienen intakt. Die schweren Arbeitsgeräte dafür restaurieren sie in Eigenregie. Schwerpunkt in den vergangenen Wochen war das Streckengleis zwischen Bendorf und Höhr-Grenzhausen, das die Mitglieder von Bewuchs befreit haben.
