Mittelrhein

Güterzüge: Erhält Alternativtrasse für den Mittelrhein noch eine Chance?

Hat eine Alternativtrasse für den Güterverkehr auf der Schiene die Chance, noch in diesem Jahr in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030 aufzusteigen, um langfristig das lärmgeplagte Mittelrheintal zu entlasten? Laut einem Schreiben des Bundesverkehrsministeriums soll die dafür notwendige „gesamtwirtschaftliche Bewertung“ der Schienenprojekte bis zum dritten Quartal 2018 erfolgen.

Andreas Jöckel Lesezeit: 2 Minuten
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