Mein erster Wagen. das war eine signalorangefarbene Citroen Dyane, quasi eine Edelvariante der legendären Ente. Mit Rolldach, Revolverschaltung, optionalem Kurbelantrieb und strammen 23 PS. Und Rostflecken, die der sparsame Student zum Werterhalt akribisch immer wieder mit Schmirgelpapier bearbeitete, grundierte und lackierte. Auch die Löcher im Auspuff wurden mit Reparaturklebebandagen aus dem Baumarkt „fachmännisch“ selbst geflickt.
