In zehn Jahren zu einer autofreien Innenstadt? PBK-Stadtrat schlägt Dreistufenplan für Kreuznach vor

Die neuen Radspuren in der Wilhelmstraße und um den Bourger Platz sorgen für reichlich Unmut, erhitzen die Gemüter. Die im 2016 vom Stadtrat beschlossenen Integrierten Verkehrsentwicklungskonzept Ivek vorgesehene Stärkung des Radverkehrs zulasten des Autoverkehrs wird nun umgesetzt – allerdings ohne ein Entlastung durch eine Ost-West-Verbindung.

23. Juni 2021, 10:28 UhrLesezeit: 4 Minuten

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