Fußgängerbrücke Zell: Rat beschließt Studie

Von David Ditzer

15. April 2021, 17:11 Uhr

Dringend sanierungsbedürftig ist die Fußgängerbrücke über die Mosel in Zell. Eine Machbarkeitsstudie soll nun klären, wie die Moselstadt die Sanierung so angehen kann, dass Kosten und Nutzen in einem vernünftigen Verhältnis stehen. Foto: Inge Faust

Die beliebte und viel benutzte Fußgängerbrücke über die Mosel bei Zell ist in einem schlechten Zustand. Das ging aus einer Prüfung hervor, die das Trierer Büro SBS-Ingenieure im September und Oktober 2019 vorgenommen hatte. Doch ist das marode, aber noch nicht in seiner Standsicherheit bedrohte Bauwerk noch sanierbar oder muss ein Neubau her? Dieser Frage soll nun eine Machbarkeitsstudie auf den Grund gehen. So hat es der Zeller Stadtrat während seiner jüngsten Sitzung in der Schwarze-Katz-Halle einstimmig beschlossen. Zuvor hatte Steffen Keinath von SBS dem Rat die Resultate einer Materialprüfung vorgestellt.

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Eigentlich hätten die Ergebnisse der Materialprüfung an der Fußgängerbrücke dem Zeller Stadtrat schon im Dezember präsentiert werden sollen. Aber die entsprechende Sitzung war angesichts der Corona-Pandemie abgesagt worden, blickte Zells Stadtbürgermeister Hans-Peter Döpgen (FWG) noch einmal kurz zurück. Also holte Diplom-Ingenieur Keinath das Ganze jetzt nach. Döpgen fasste das Fazit ...

Einzige komplette Prüfung erfolgte erst nach mehr als 30 Jahren

Die Bruttokosten für die Prüfung des gesamten Brückenbauwerkes (einschließlich der Nebenleistungen und des Prüfberichtes) betrugen nach Auskunft der Verbandsgemeinde (VG) Zell rund 25 000 Euro. Nach der DIN 1076 müssen Brückenbauwerke alle sechs Jahre einer Hauptprüfung unterzogen werden, heißt es in der Beschlussvorlage zur Vorstellung des Prüfberichts für die Zeller Fußgängerbrücke. Dort steht auch: „Die Fußgängerbrücke in der Stadt Zell (Mosel) wurde Anfang der 1960er-Jahre errichtet und bisher erst einmal (im Jahr 1994) komplett überprüft.“ Damals kostete die Prüfung circa 54 000 D-Mark.

Anschließend, in den Jahren 1995 und 1996, wurde die Brücke für circa 930 000 D-Mark saniert. Auf Nachfrage aus dem Stadtrat sagte Diplom-Ingenieur Steffen Keinath (SBS-Ingenieure), die theoretische Nutzungsdauer solcher Brücken betrage 100 Jahre für die Unter-, 70 für die Oberbauten. Sie könne jedoch allenfalls dann erreicht werden, wenn bei regelmäßigen Sanierungen immer alles gemacht werde. dad

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