Die Geschichte der Eifelquerbahn
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Ende der 1960er-Jahre tauchten Pläne zur Stilllegung auf, die in Etappen vorgenommen wurde. Am 11. Januar 1991 fuhr der letzte Zug von Mayen nach Gerolstein. Seit 2001 bot die Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft auf dem Abschnitt Gerolstein-Kaisersesch von Mai bis Oktober Freizeitfahrten an (2010: 32.565 Passagiere). Auch Güter wurden transportiert, vor allem Holz und Holzhackschnitzel (2010: 104.207 Tonnen). Seit 2018 steht die Strecke zum Verkauf. ker