Montabaur - Auf der ICE-Schnellstrecke zwischen Köln und Frankfurt herrschen Zustände wie in einer S-Bahn, da oft nur noch Kurzzüge fahren. Doch an den Problemen trägt die Deutsche Bahn nach Ansicht von Experten eine große Mitschuld.
Lesezeit 2 Minuten
Hintergrund: Am 9. Juli 2008 sorgten Risse in einer Radsatzwelle eines ICE 3 für den Bruch einer Achse. Mehr als ein Jahr nach der Entgleisung des ICE in Köln einigte sich die DB mit den Herstellern Bombardier und Siemens über einen Austausch der Antriebsachsen für die gesamte ICE 3-Flotte.
