Im kürzlich von der Aufsichtsbehörde genehmigten Haushalt der Stadt Lahnstein finden sich 750 000 Euro für den Ausbau dieser wichtigen und einzigen Verbindungsstraße in den Stadtteil. In seiner jüngsten Sitzung hat der Lahnsteiner Stadtrat nun die Ausschreibung der Baumaßnahme einschließlich der Herstellung einer Umfahrungsstrecke auf den Weg gebracht.
Die Tatsache, dass diese Umfahrungsstrecke im Anschluss an die Maßnahme wieder zurückgebaut werden soll, gefällt nicht jedem im Rat. Letzten Endes aber fehlt eine Alternative, sodass der Beschluss einstimmig erfolgte. Die Straße Hohenrhein ist die einzige Verbindungsstrecke für Fahrzeuge in den Stadtteil Friedrichssegen – doch der Zustand ist seit Jahren ein Dilemma.
Entsprechend erleichtert zeigten sich Rat und Verwaltung in der jüngsten Ratssitzung, dass nun endlich ausgeschrieben wird. „Ich wäre froh, wenn wir hier heute voran kämen“, erklärte Oberbürgermeister Lennart Siefert zu Beginn der Aussprache zu diesem Punkt. „Wir freuen uns, dass die zweite Ausschreibung nun raus kann, nachdem die erste nicht finanzierbar war“, erinnerte Richard von Eyß (SPD) an Probleme der Vergangenheit. Er hoffe, dass die Belastungen für die Anwohner überschaubar bleiben, „und dass wir die Baupreise halten können“.
Wie andere auch hätten sich die Sozialdemokraten gewünscht, dass die Umfahrungsstrecke auch nach Maßnahmenende geblieben wäre – „aber das war nun mal nicht möglich und ist nun Geschichte“. Melanie Scheeben (CDU) wies auf die massiven topografischen Herausforderungen der Umfahrungsstrecke hin. Die Unabhängige Liste um Stefanie Muno-Meier sieht mit der nun beschlossenen Umfahrung „auch nur die zweitbeste Lösung, wir hätten uns eine Ausweichstrecke über den Todtentaler Weg gewünscht“. Dies sei an den Anwohnern gescheitert, „also stimmen wir natürlich der nötigen Alternative zu“.
Rückblickend sei die Schließung des Engepasses ein großer Fehler gewesen, betonte Muno-Meier. Auch die Grünen um Jutta Niel bedauern den Umstand, dass die Umfahrungsstrecke zurückgebaut werden soll. „Wir schaffen ein Sackgassendorf in Friedland“, kritisierte sie. Für Gerhard Schmidt (Alternative Grüne Liste) ist „es höchste zeit, die Sache in Angriff zu nehmen“, während Paul Arzheimer (FBL) die Verwaltung aufforderte, „bitte eine klare Linie zu fahren, was die Ausbaubeiträge angeht“. Letztlich wurde die Verwaltung einstimmig beauftragt, die öffentliche Ausschreibung der Gesamtbaumaßnahme Ausbau Hohenrhein einschließlich Herstellung der Umfahrungsstrecke durchzuführen.
