Christoph Goetzmann, der operative Geschäftsführer am Flughafen, hatte jedoch Anfang März signalisiert, die Mitarbeiter auch weiterhin am Hahn beschäftigen zu wollen. Mitte März bestätigte die Flughafengesellschaft den Sicherheitskräften, „eine Komplettübernahme zu unveränderten Bedingungen“ anbieten zu wollen. Im Gespräch mit unserer Zeitung bestätigte Goetzmann, alle 96 Mitarbeiter im Rahmen eines Betriebsübergangs in eine neue Firma überführen zu wollen.
Übernahme gesetzlich geregelt
Die Übernahme aller Kötter-Mitarbeiter sei auch notwendig, erklärte ein Kötter-Sprecher. Diese Anzahl sei aufgrund des Sicherheitskonzepts erforderlich. Gekündigt habe bei Kötter bislang kein Mitarbeiter, so die Auskunft des Unternehmenssprechers. Dies sei aber auch bei einem Betriebsübergang nicht notwendig. Christoph Goetzmann bestätigt: „Der Übergang wird im normativen Rahmen getroffen.“ Die Konditionen hinsichtlich der Entlohnungsbestandteile und aller anderen Bedingungen sind gesetzlich geregelt bei einem „613a BGB“. Der Paragraf 613a des Bürgerlichen Gesetzbuchs regelt die Modalitäten, Rechte und Pflichten der Arbeitgeber und Arbeitnehmer bei einem Betriebsübergang (siehe Kasten). Aufgrund dieser Vorgabe geht die Flughafengesellschaft davon aus, dass alle Kötter-Mitarbeiter in die neue Firma wechseln werden, die künftig am Hahn die Sicherheitsleistungen erbringen will. „Die Mitarbeiter werden eins zu eins übernommen“, versichert Christoph Goetzmann. Hinsichtlich der Entlohnung sei man an den geltenden Tarifvertrag gebunden.
Neue Sicherheitsfirma gegründet
Das Nachfolgeunternehmen der Kötter Aviation Security ist die HHN Aviation Security GmbH i.G. Der Zusatz am Ende bedeutet „in Gründung“. Es ist also eine sogenannte Vor-GmbH, die rechtskräftig ist. Sie kann schon vor ihrer Eintragung uns Handelsregister Verbindlichkeiten eingehen. Die HHN Aviation Security GmbH i.G. ist eine Schwester der Flughafen Frankfurt-Hahn-GmbH und damit ebenso eine Tochter der Flughafeneigentümers HNA. Sie verfügt laut Auskunft von Christoph Goetzmann über ein Stammkapital von 500.000 Euro.
Bis die Mitarbeiter in der neuen Sicherheitsfirma an den Start gehen, seien noch einige Dinge zu regeln, sagt Goetzmann. So sollen die Sicherheitsleute neu eingekleidet werden und neue Ausweise bekommen. Die bisherigen Kötter-Mitarbeiter hätten alle ein Schreiben erhalten, indem sie über die Modalitäten des Betriebsübergangs in Kenntnis gesetzt wurden, so Goetzmann. Auch in einer Betriebsversammlung habe man Fragen einzelner Sicherheitsleute beantworten können. Es sei verständlich, wenn Mitarbeiter in einer solchen Situation Angst um ihre Arbeitsplätze bekommen, räumt Goetzmann ein: „Wir wollten einfach die Emotionen rausnehmen und für so viel Transparenz wie möglich sorgen.“
Ein Kötter-Sprecher bezeichnet die nun getroffene Lösung als „vernünftige Regelung“, die allerdings, so der Sprecher, „auch auf Druck der Gewerkschaft zustande gekommen ist“. Luftsicherheitsfachkräfte seien am Markt sehr gesucht. „Man muss als Flughafen ein gewisses Know-How vorhalten. Die Sicherheitsleistungen selbst zu erbringen, sei nicht so einfach möglich, allein vor dem Hintergrund, dass die Sicherheitsfirmen kräftig in die Aus- und Weiterbildung der Mitarbeiter investieren müssten. Für die 96 Sicherheitsleute am Hahn habe Kötter in der Vergangenheit rund 140.000 Euro in die Leute gesteckt. „Ein Luftsicherheitsassistent ist vergleichbar mit Polizisten im Mittleren Dienst“, sagt der Sprecher.
In den verbleibenden Tagen gibt es noch eine Menge zu tun, bis alles in trockenen Tüchern ist. Definitiv Schluss auf dem Hahn ist für Kötter am Ende des Monats. „Wir hätten gern weitergemacht“, gibt der Kötter-Sprecher zu, aber man müssen die Entscheidung der Flughafengesellschaft akzeptieren. „Wichtig für uns ist, dass es für die Beschäftigten eine gute Perspektive gibt.“