Gute Radwege sind gleichbedeutend mit guter Luft, lautet das Credo der Bewegung, die sich für sichere, schnelle und gute Radwege in der Stadt und in den Vororten einsetzt. Die Verkehrswende erfordere ein städteplanerisches Umdenken. Die Forderungen sind neben Tempo-30 in der gesamten Stadt die Umsetzung der Radverkehrsmaßnahmen im schon vor zwei Jahren beschlossenen integrierten Verkehrsentwicklungskonzept (IVEK), der entschiedene Ausbau von Rad- und Fußgängerwegen und ein attraktiver öffentlicher Nahverkehr – und den auch noch nach 20 Uhr. Die Stadt plane Investitionen in den Autoverkehr im Salinental, kritisiert die Initiative. Sie fordert stattdessen einen Radschnellweg, der Bad Münster und das Stadtzentrum verbindet – gefördert vom Bundesverkehrsministerium – und nicht noch mehr Autoverkehr im Salinental. „Das ist unser Leuchtturmprojekt, um zu zeigen, wie leistungsfähig Radverkehr ist“, sagt Hilgert. Dieser Weg würde das Salinental im Sinne des 21. Jahrhunderts entlasten, sagt Hilgert. Die Debatte um die Dieselabgase zeige: Die Stadt brauche nicht noch mehr motorisierten Individualverkehr, sondern attraktive und direkte Wege für Radfahrer und Fußgänger. Diese Verkehrsteilnehmer produzieren keine Emissionen und machen keinen Lärm.
Damit Bad Kreuznach in Zukunft eine lebenswerte Stadt ist, fordert die Initiative von VCD und Bürgerbewegung ein Umdenken: Bad Kreuznach soll keine Durchgangsstation des Autoverkehrs sein, sondern eine lebenswerte Stadt für alle, barrierefrei für Rolli-Fahrer und Kinderwagen.