Beim Programm zum Bau und der Unterhaltung der Kreisstraßen für das Jahr 2025 stellte er die Erneuerung und Verbreiterung der K21 zwischen der Ortsdurchfahrt Weiden und der Weidener Brücke (L160) als Maßnahme für eine geänderte Linienführung der Hunsrückspange dar. Nach dem Ausbau soll die Kreisstraße heraufgestuft und damit Landesstraße werden.
Auf Nachfrage unserer Zeitung nach der Sitzung bestätigte er diese Lesart. Als Quelle nannte er den Landesbetrieb Mobilität (LBM). Die Aussagen des Dezernenten werfen gleich mehrere Fragen auf: Ist der bisher geplante Verlauf der Hunsrückspange über Breitenthal und Oberhosenbach damit passé? Und wenn ja: Wer hat das wann veranlasst oder beschlossen? Und bedeutet das, dass der Verkehr zwischen der B 41 und dem Flughafen Hahn nach dem Ausbau der Strecke tatsächlich durch die Orte Weiden und Hottenbach geführt werden soll?
Hey: Ein klares Nein
Von Wolfgang Hey, Vorsitzender der Verkehrsinitiative der Serviceclubs an der oberen Nahe (Viscon), kommt dazu ein klares Nein. Der Altlandrat verweist darauf, dass die Trasse über Breitenthal vor 19 Jahren nach einem langwierigen Raumordnungsverfahren festgelegt worden sei. Ohne ein neues Verfahren könne das nicht einfach so geändert werden. Das wäre schon allein aus Zeitgründen höchst problematisch, betont Hey. Der LBM arbeite weiter daran, die ursprünglich festgelegte Variante zu verwirklichen. Der Ausbau der K21 erfolge nur deswegen, weil er wegen des schlechten Zustands der Straße notwendig sei.
Diese Strecke kann nach Meinung des nach wie vor sehr engagierten Sozialdemokraten Hey allenfalls als vorläufige Zwischenlösung dienen – aber nur, bis die eigentliche Hunsrückspange gebaut sei. Das ändere nichts an der grundsätzlichen Haltung: „Als endgültige Lösung werden wir die K 21 auf keinen Fall akzeptieren.“ So schätzt es auch Uwe Weber, Bürgermeister der VG Herrstein-Rhaunen, so ein: „Das ist lediglich eine Übergangslösung.“
Radweg zwischen Weiden und Weidener Brückke kommt
Die Trasse über Weiden und Hottenbach war im Raumordnungsverfahren in der engeren Auswahl gewesen – allerdings mit Ortsumgehungen. Viele hatten sie damals sogar favorisiert. Ehe dann zur großen Überraschung auch vieler Kommunalpolitiker die Entscheidung dann zugunsten der Variante mit dem steilen Anstieg hinauf nach Breitenthal und weiter nach Oberhosenbach fiel. Dem Vernehmen nach vor allem deswegen, weil bei der anderen Streckenführung das Jagdrevier eines einflussreichen Unternehmers betroffen gewesen wäre...
Im Ausbauprogramm für die Kreisstraßen sind für die Erneuerung der K 21 im nächsten Jahr zunächst nur 85.000 Euro eingeplant, für 2026 dann 800.000 und für 2027 noch einmal 200.000 Euro. Für einen Radweg sind dort 150.000 Euro bei Zuschüssen von 112.500 Euro vorgesehen.
Autobahnanschluss bei Leitzweiler kostet knapp 16 Millionen Euro
Ein ungleich größeres und kostspieligeres Vorhaben ist der insgesamt knapp 16 Millionen Euro teure Ausbau der K60/K61 bei Leitzweiler mit dem Anschluss an die A 62 für den Ökompark Heide-Westrich. Auf den Landkreis entfallen davon 7,52 Millionen Euro, wovon 2,696 Millionen im Jahr 2026 und 4,824 im Jahr 2027 eingeplant sind.
870.000 Euro sind für die Erneuerung der Fahrbahndecke auf der K61 zwischen Rückweiler und der Landesstraße 347 vorgesehen. Dafür rechnet der Kreis mit Zuschüssen in Höhe von 617.700 Euro. 440.000 Euro soll 2025 der Ausbau der K 70 in der Ortsdurchfahrt Krummenau kosten, für die 2026 weitere 300.000 Euro eingestellt werden sollen. 150.000 Euro soll 2025 bei Zuschüssen in Höhe von 97.500 Euro der Neubau der Stützwand an der K 30 in Fischbach kosten. Der Neubau der dortigen Fischbachbrücke ist 2025 mit 150.000 Euro und 2026 mit 700.000 Euro veranschlagt. Für den Ausbau der K 37 der Ortsdurchfahrt in Hintertiefenbach sind 2025 rund 1,265 Millionen Euro bei Zuschüssen in Höhe von 885.500 Euro eingeplant, 2026 weitere 400.000 und 2027 noch einmal 500.000 Euro. Insgesamt investiert der Landkreis im nächsten Jahr in seine Straßen laut Plan 3,26 Millionen Euro. An Zuwendungen fließen dafür 2024 wie auch 2025 jeweils 2,279 Millionen Euro.
