Ende 2020 wurde der Straßenausbau kalkuliert, Ende 2021 wurde die Maßnahme submittiert. Um mehr als 40 Prozent soll der Ausbau jetzt teurer werden. Im Bauausschuss wurde der Ausbau samt Kostenexplosion beraten. Der Empfehlungsbeschluss an den Rat: Der Ausbau soll zunächst etwa anderthalb Jahr auf die Jahre 2023/24 geschoben werden, in der Hoffnung, dass sich die Preise bis dahin wieder nach unten bewegen.Der Bauausschuss empfahl dem Rat folgerichtig, die Submission zurückzunehmen. Das Thema steht an diesem Mittwoch auf der Tagesordnung im Stadtrat.
„Wir als Verwaltung haben uns schwergetan, eine Beschlussempfehlung zu geben. Abzuschätzen, wie es mit den Kostensteigerungen weitergeht, ist aktuell ein bisschen wie ein Blick in die Glaskugel. Wir sprechen uns für die Aufhebung der Ausschreibung aufgrund von Unwirtschaftlichkeit aus. Das muss einfach alles noch mal genau diskutiert werden“, erläutert Michael Isnardy von der Verwaltung.
„Wir gehen derzeit davon aus, dass bei der Preisgestaltung aktuell ein Hoch erreicht ist, und hoffen, dass sich die Kostenexplosion bald wieder beruhigt.“
Michael Isnardy
Die Preise seien bei dieser Maßnahme extrem ausgerissen. „Wir haben noch vor dem Krieg gegen die Ukraine submittiert. Wir wissen aber nicht genau, woran es liegt, dass die Kosten derart gestiegen sind. Die Straße soll jetzt gegenüber der ersten Kostenschätzung von 2020 ja fast um die Hälfte teurer werden“, sagt Isnardy. Im Haushalt der Stadt Linz sind für die Maßnahme 400.000 Euro in 2022 und 130.000 Euro für das Jahr 2023 eingestellt. Sollte die Vergabe beschlossen werden, müsste die Stadt zusätzliche Mittel in Höhe von 220.000 Euro in den Haushalt einstellen, rechnet die Verwaltung in der Sitzungsvorlage vor. „Wir gehen derzeit davon aus, dass bei der Preisgestaltung aktuell ein Hoch erreicht ist, und hoffen, dass sich die Kostenexplosion bald wieder beruhigt“, sagt Isnardy.
Es besteht kein akuter Handlungsbedarf
Ob das tatsächlich so ist, bleibe allerdings abzuwarten. „Wir von der VG können natürlich nicht abschätzen, wo die Reise tatsächlich hingeht“, betont er. Abwarten kann jetzt also eine Tugend sein. „Bei dieser Maßnahme kann man das auch sehr gut machen. Es ist keine Gefahr in Verzug, also kein akuter Handlungsbedarf.“
Bereits im August 2021 wurde die Entwurfsplanung in einer Anliegerversammlung vorgestellt. Der Tenor der Meinung der Anlieger ist im Sitzungsprotokoll zusammengefasst: Die Anlieger sprachen sich demnach mit eindeutiger Mehrheit für die Asphaltbauweise aus. Der Ausbau soll sich am heutigen Bestand orientieren und nur in kleinen Details verbessert werden. Wie die Straße letztendlich ausgebaut wird, entscheidet die dringende Notwendigkeit, aber auch das Portemonnaie der Stadt und das aller Eigentümer von Linz, die über die wiederkehrenden Straßenbaubeiträge an den Kosten und damit auch an der Kostenexplosion beteiligt werden.
Der Kanal muss saniert werden
Beim Ausbau der Adolf-Kolping- und der Lessingstraße besteht zwar kein dringender Handlungsbedarf, gleichwohl muss der Kanal saniert werden. „Wir hätten in diesem Zuge gern die Straße ausgebaut. Jetzt muss geprüft werden, ob zunächst andere Kanalsanierungsverfahren wie zum Beispiel Inlinerverfahren zum Einsatz kommen“, sagt Stadtbürgermeister Hans Georg Faust.
Haben diese massiven Kostensteigerungen auch Auswirkungen auf künftige Straßenausbauplanungen? „Das bedeutet grundsätzlich nicht, dass Straßenausbauten auf einen späteren Zeitraum verschoben werden. Wir werden aber prüfen, was unbedingt sein muss, etwa mit Blick auf den Zustand des Kanals. Die Straßen im Altstadtbereich, die über das Städteprogramm Isek gefördert werden, müssen anders beurteilt werden“, sagt Faust. Da gebe es einen Zeitfaktor, bis wann die Maßnahmen im Hinblick auf die Förderungen durchgeführt sein müssen. Da müsse man in den sauren Apfel beißen und auch hohe Kosten zahlen.
Die Sitzung des Linzer Stadtrats beginnt an diesem Mittwoch, 15. Juni, um 19 Uhr im Rathaus.
