Es ist ein Spiel mit vielen Unbekannten. Nicht auszuschließen ist, dass daraus ein Nullsummenspiel ohne Effekt für die Eifel werden könnte. Ist die Eifelquerbahn dabei, wenn aus den zwölf Bahnertüchtigungsprojekten die Auswahl getroffen wird?
Bleibt der Bund so liquide, dass er Bahnprojekte im entlegenen Westen mit dreistelliger Millionenhöhe stemmen kann und will? Aber man muss die Chancen er- und begreifen, die in dem womöglich größten Strukturprojekt für Schieferland und Vulkaneifel in den nächsten Jahrzehnten stecken.
