Aus einem Volkswagen (VW) wird zum „Verpestungs Wagen“, der Menschen mit Diesel- Abgasen einnebelt. Motiv aus dem Mainzer RoMo-Zug in diesem Jahr.
dpa
Der Streit um die völlig überhöhten Abgaswerte ist noch längst nicht ausgestanden. Denn das Europäische Parlament hat jetzt nur zähneknirschend eine Lösung akzeptiert, die einen bitteren Kompromiss zwischen technischer Machbarkeit und ökologischen Ambitionen darstellt. Von den Autobauern zu verlangen, sie sollten binnen zwei Jahren die durch das neue Messverfahren im Fahrbetrieb ermittelten Emissionswerte auf das längst festgeschriebene Niveau herunterschrauben, hätte fast zwangsläufig zum Aus für die Dieseltechnologie geführt.
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Detlef Drewes zum Beschluss des EU-Parlaments zu Dieselabgasen
Nun mag man ja der Meinung sein, dass dieser Preis für mehr Gesundheitsschutz nicht zu hoch ist, aber es geht eben auch um das große Ganze. Soll heißen: Die im Vergleich zu Benzinern CO2-armen Selbstzünder werden für die Klimaschutz-Bilanz gebraucht.
