Bereits Anfang der 1970er-Jahre empfahlen verkehrswirtschaftliche Untersuchungen eine Verbindung der Ballungsräume in Belgien und dem Rhein-Main-Gebiet durch eine Moselquerung bei Ürzig/Zeltingen.
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Im Dezember 1975 wurde ein raumplanerisches Verfahren eingeleitet, das 1987 die Festlegung einer Linienführung durch das Bundesverkehrsministerium nach sich zog.
Im Dezember 2000 erfolgten Planfeststellungsbeschlüsse für die Abschnitte „B 50-I zwischen der A 1 bei Wittlich und der B 50 alt bei Platten“ sowie „B 50-II “zwischen Platten und Longkamp einschließlich dem Zubringer Longkamp„.