Mainz – In Vertiefungen sammelt sich Regen- und Schmelzwasser, durch kleine Löcher gelangt es unter die Fahrbahn und unterspült so den Straßenbelag.
Bei Frost gefriert diese Flüssigkeit, dehnt sich dabei aus und bricht schließlich neue Löcher in die Fahrbahndecke. In die vom Eis geschaffenen Hohlräume im Untergrund dringt erneut Wasser ein, das bei neuerlichem Frost gefriert, sich ausdehnt, größere Löcher reißt, weitere Hohlräume schafft... Nur eine grundlegende Erneuerung des Straßenbelags kann diesen Teufelskreis durchbrechen.