Mit den Leistungs- und Verbrauchsangaben elektrischer Geräte verhält es sich ähnlich wie mit denen von Autos. Höflich ausgedrückt: Da steckt viel Hoffnung drin. Ebenso selten, wie ein angegebener Spritverbauch in der Fahrpraxis Wirklichkeit wird, bringt eine 5-Kilowattstunden-Batterie (kWh) wirklich diese Energie.
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Jochen Magnus zu Solaroffensive der Landesregierung
Da gibt es im Kleingedruckten die Nettokapazität, da muss außerdem ein Rest bleiben, um den Akku zu schonen – und am Ende ist es nur noch eine 4-kWh-Batterie. Das reicht beim durchschnittlichen E-Auto für gerade mal für 25 Kilometer.
