Panne auf Eifelschiene: Neue Züge dürfen zum Fahrplanwechsel noch nicht rollen
Eifel/Ahr
Panne auf Eifelschiene: Neue Züge dürfen zum Fahrplanwechsel noch nicht rollen
Neue Dieselzüge der Firma Alstom bedienen spätestens im Sommer 2014 durchgehend die Eifelstrecke zwischen Trier, Gerolstein, Hürth und Köln. Derzeit müssen noch Altfahrzeuge in einem Notkonzept eingesetzt werden, weil die Abnahme der neuen Züge noch nicht abgehandelt ist. Foto: Wikipedia
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Eifel/Ahr - Merkliche Verbesserungen auf der Ahrtalbahn und auf der Eifelstrecke zwischen Köln und Trier erwartet der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr (SPNV) Nord, wenn das sogenannte Dieselnetz Köln mit Beginn des Winterfahrplans am morgigen Sonntag, 15. Dezember, seinen Betrieb aufnimmt.
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Von Thomas Brost
Das Dieselnetz Köln basiert auf neu konzipierten Verkehren in der Eifel- und Rheinregion, unter anderem in Abstimmung mit den Nachbar-Zweckverbänden in Nordrhein-Westfalen, und erfüllt eine Vertragslaufzeit von 20 Jahren. Dabei sollen rund 7,2 Millionen Zugkilometer im Jahr bedient werden.
