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    Für Flottenbetreiber ein Flop – Elektroauto-Prämie

    Um das von der Bundesregierung gesetzte Ziel von einer Million Elektroautos bis 2020 zu erreichen, müssten die Fahrzeuge vor allem im Flottenmarkt ankommen. Doch dort kommt die neue E-Auto-Prämie offenbar gar nicht gut an.

    Die Bundesregierung packt das Starterkabel aus: Kurzfristig sollen Käufer von E-Autos und Plug-in-Hybriden Extra-Geld be
    Die Bundesregierung packt das Starterkabel aus: Kurzfristig sollen Käufer von E-Autos und Plug-in-Hybriden Extra-Geld bekommen

    Von der E-Auto-Prämie können auch gewerbliche Autokäufer profitieren. Für sie scheint der Anreiz von 4.000 beziehungsweise 3.000 Euro Zuschuss für ein Elektro-Fahrzeug oder einen Plug-in-Hybriden allerdings nicht besonders interessant zu sein. Diesen Schluss legt eine Umfrage der Flottenmarkt-Experten von Dataforce unter 323 Fuhrparkleitern nahe.

     

    Für die überwiegende Mehrheit von 81 Prozent kommen E-Autos auch weiterhin als Firmenfahrzeuge nicht in Frage. Lediglich für fünf Prozent der Befragten ist die Prämie ein Anlass, künftig vermehrt Elektro-Fahrzeuge anzuschaffen. Unabhängig von der Prämie Anschaffungen geplant haben zwei Prozent. Elf Prozent waren unentschlossen oder machten keine Angabe.

     

    Laut Dataforce entfielen zum 1. Januar 38 Prozent der rund 25.500 in Deutschland zugelassenen E-Autos und knapp 11.000 Plug-in-Hybride und Fahrzeuge mit Range-Extender auf den Relevanten Flottenmarkt (ohne Hersteller, Händler und Vermieter). 39 Prozent waren auf private Halter zugelassen.

     

    Hanne Schweitzer/SP-X

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