Kein Qualm mehr an Bord: Andernacher Geysirschiff tankt saubereren Diesel

Von Thomas Brost

23. Mai 2018, 15:45 Uhr

Marc Gilles vom Vallendarer Familienbetrieb ist sehr angetan von dem neuen Kraftstoff, der in der „Namedy“ zum Einsatz kommt. Foto: Thomas Brost

Erste Fahrverbote drohen jetzt im Diesel-Skandal an Land, in Hamburg sollen bald mehrere Straßen für Diesel-Stinker dicht bleiben. Auf innerdeutschen Wasserstraßen hingegen bahnt sich ein anderer Trend an: Immer mehr Besitzer von Fahrgastschiffen setzen auf umweltfreundlicheren Dieselkraftstoff. Und haben damit überraschende Erfahrungen gemacht. Wie Marc Gilles vom Geysirschiff „Namedy“.

Lesezeit: 2 Minuten

Seit gut vier Wochen fährt die „Namedy“ mit einem Diesel, der aus Erdgas gewonnen und verflüssigt wird. Dieser vom Mineralölkonzern Shell angebotene Stoff hat eigentlich nur einen Nachteil: den Preis. Für einen Liter GTL-Diesel muss man acht Cent mehr berappen als für gewöhnlichen Diesel. Wozu also der Aufwand? Marc Gilles ...

Ökologischer Fußabdruck könnte besser sein

Dieser Kraftstoff heißt GTL (englisch: Gas to Liquid), weil Erdgas zu Diesel verflüssigt wird. Und zwar an einer einzigen Produktionsstätte in Katar. Ein Wermutstropfen: Der ökologische Fußabdruck ist getrübt, weil es zwischen Katar und Europa keine Pipelines gibt, die den GTL-Diesel befördern.

Alles läuft über Supertanker ab – und die verpesten die Meere mit ihrem Schweröl. Ein Knackpunkt für den Einsatz in Autos: Tankstellen müssten mehr Tanks in die Erde einlassen – das ist vielerorts vom Platz her nicht machbar. bro

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