Die Liebe wächst mit jedem Kilometer: Zwei Fans erklären den Mythos des Kultautos Ente

Von Dorothee Henche

03. August 2020, 19:45 Uhr

Mit dem für Enten-Fahrer typischen 2CV-Gruß präsentieren Norbert Heinz (links) und Frank Linde ihre liebevoll restaurierten Kultautos. Foto: Dorothee Henche

Sie sind Individualisten, Schrauber, Schweißer, inzwischen sogar Sammler, und sie lieben den Fahrspaß mit 29 PS: Die Rede ist von Norbert Heinz aus Niedertiefenbach und Frank Linde aus Aumenau, die stolzen Besitzer eines Citroëns 2CV, liebevoll auch „Ente“ genannt, sind. Vor genau 30 Jahren, ist das letzte Exemplar in Portugal vom Band gelaufen. Warum dieses besondere Auto bis heute ein ganz besonderes Lebensgefühl vermittelt, macht die Geschichte der beiden Enten-Freunde deutlich.

Lesezeit: 4 Minuten

2CV ist ein französisches Kultauto

Der Citroën „2CV“ ist ein legendäres französisches Automodell, das mehr als 40 Jahre lang gebaut und verkauft wurde. Das minimalistisch entworfene Fahrzeug mit der unverkennbaren Silhouette wurde im Herbst 1948 der Öffentlichkeit vorgestellt.

Der Überlieferung nach sollte der Autokonstrukteur André Lefèbvre nach dem Zweiten Weltkrieg ein Auto entwerfen, das „zwei Bauern in Stiefeln und einen Sack Kartoffeln oder einen großen Korb mit Eiern bequem und unversehrt über schlechte Straßen zu einem 30 Kilometer entfernten Markt bringen kann“.

Das Auto sollte dabei möglichst leicht, sparsam und günstig in der Anschaffung sein. Glaubt man der Legende, dann stand in der Auftragsbeschreibung auch: „Auf das Aussehen des Autos kommt es dabei überhaupt nicht an.“ Es entstand ein robustes Gefährt, das es – ähnlich wie der „Käfer“ von VW – vielen Menschen erstmals erlaubte, ein eigenes Auto zu fahren.

Der Legende nach soll ein Journalist bei der Vorstellung des neuen Citroëns entsetzt gerufen haben: „Was für eine hässliche Ente!“ Am 27. Juli 1990 ist das letzte Exemplar in Portugal vom Band gelaufen.

Die Liebe wächst mit jedem Kilometer: Zwei Fans erklären den Mythos des Kultautos Ente

Registrieren Sie sich hier

Vielen Dank

2CV ist ein französisches Kultauto

Kind verschwunden:  Waldkindergarten in Cochem-Cond geschlossen

Unrat, Unkraut, Unmut: Müllberg mitten in Koblenzer Wohngebiet wuchert zu und sorgt für Frust

Wieder miese Noten für den Hahn: Hunsrück-Airport landet in Flughafen-Ranking auf dem letzten Platz in Europa

Was sich auf dem ehemaligen Rasselsteingelände in Neuwied tut: Baugenehmigung wird erwartet

Wie die Mainzelmännchen in Mainz: Grünes Licht für die Schängelampel in Koblenz

++ Der Rheinland-Pfalz-Ticker: Welche Themen am Dienstag wichtig sind

Verlegungsdebatte in der Rheinlandliga: FVR lenkt ein – Vereine zeigen sich solidarisch

Moseltalbrücke zeitweise nur einspurig: Wann jetzt auf welcher Seite wie lang gebaut und gemessen wird

Registrieren Sie sich hier

Vielen Dank

2CV ist ein französisches Kultauto

Kind verschwunden: Waldkindergarten in Cochem-Cond geschlossen

Unrat, Unkraut, Unmut: Müllberg mitten in Koblenzer Wohngebiet wuchert zu und sorgt für Frust

Wieder miese Noten für den Hahn: Hunsrück-Airport landet in Flughafen-Ranking auf dem letzten Platz in Europa

Was sich auf dem ehemaligen Rasselsteingelände in Neuwied tut: Baugenehmigung wird erwartet

Wie die Mainzelmännchen in Mainz: Grünes Licht für die Schängelampel in Koblenz

++ Der Rheinland-Pfalz-Ticker: Welche Themen am Dienstag wichtig sind

Verlegungsdebatte in der Rheinlandliga: FVR lenkt ein – Vereine zeigen sich solidarisch

Moseltalbrücke zeitweise nur einspurig: Wann jetzt auf welcher Seite wie lang gebaut und gemessen wird

Kind verschwunden:  Waldkindergarten in Cochem-Cond geschlossen