Die verkehrspolitisches Sprecherin der Landtagsfraktion der Grünen, Jutta Blatzheim-Roegler, sieht die Brücke weiter als kommunales Projekt, wenngleich sie sich grundsätzlich für einen 24-Stunden-Fährbetrieb stark macht. „Pläne für eine Mittelrheinbrücke können höchstens vor dem Hintergrund eines kommunalen Brückenprojekts gesehen werden“, erklärt sie.
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„Sowohl die prognostizierten Verkehre als auch der Charakter der Querung lassen nur diesen Schluss zu. Wenn CDU und AfD jetzt erneut eine Landesbrücke fordern, stellen sie den Welterbetitel des Mittelrheintals in Frage.
Eine Landesstraße hätte die gesetzlich vorgesehene Funktion einer Durchgangsstraße. Einer solchen Brücke hat die Unesco eine Absage erteilt. Wer ...
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