E-Mobilität entwickelt sich langsam im Kreis

Von Stefan Conradt

18. Oktober 2019, 07:49 Uhr

Frank Endres kommt jeden Freitag mit der Bahn aus Mainz und fährt mit dem Elektromobil weiter zu seinem Arbeitsplatz nach Bruchweiler. Foto: Jutta d'Orazio/OIE AG

Ähnlich wie in ganz Deutschland entwickelt sich die E-Mobilität auch im Kreis Birkenfeld nur zögerlich: Von sehr niedrigem Niveau ausgehend gab es in den vergangenen Monaten spürbare Zuwächse. Nach Angaben der Zulassungsstellen in Birkenfeld und Idar-Oberstein waren zum 1. Oktober kreisweit 483 Fahrzeuge mit einem E-Kennzeichen ausgestattet – das sind entweder vollelektrische Fahrzeuge oder Hybridmodelle mit einer rein elektrischen Reichweite von mindestens 50 Kilometern.

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Vollelektrisch fahren derzeit 77 E-Mobil-Besitzer. Ende Dezember 2018 waren es noch 327 Fahrzeuge mit E-Kennzeichen (39 rein elektrisch), ein Jahr zuvor 215 (19). Dabei machen die Zulassungsstellen keine Unterschiede zwischen Pkw und Lkw und können auch nicht mitteilen, wie viele Fahrzeuge davon gewerblich und wie viele privat angemeldet sind. Die Gemeindeverwaltungen ...

Gasbetriebene Autos werden weniger

Die 77 vollelektrisch betriebenen Fahrzeuge, die derzeit im Kreis Birkenfeld laufen, verteilen sich auf die Zulassungsstellen Idar-Oberstein (46, zuständig auch für die Verbandsgemeinden Herrstein und Rhaunen) und Birkenfeld (31, zuständig auch für die VG Baumholder). Hinzu kommen 406 Hybrid-Fahrzeuge (kombiniert Verbrennungsmotor mit E-Antrieb), von denen 288 in der Schmuckstadt und 118 in der Kreisstadt angemeldet wurden.

Mit dem Anwachsen der E-Mobilität ist ein Rückgang bei den Zulassungszahlen für mit Flüssiggas betriebene Autos zu vermelden (264; 1.Januar 2019: 291). Bei Erdgasautos sieht es etwas besser aus, wenngleich die aktuelle Zahl von 42 (1. Januar 2019: 27) als gering zu bezeichnen ist. Insgesamt sind im Nationalparklandkreis mit seinen knapp 80.000 Einwohnern derzeit etwa 51.650 Personenkraftfahrzeuge angemeldet. sc

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