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Berlin

Neuer VW Golf startet im Herbst zum alten Preis

dpa/tmn

Es ist ein Auto! Mit Spannung wurde die Premiere der neuen Golf-Generation erwartet. Das meistverkaufte Auto der Republik wird sparsamer, sicherer und stärker. Noch in diesem Herbst soll der Wagen in den Handel kommen.

Neuer VW Golf startet im Herbst zum alten Preis
Unverkennbar ein Golf: Das Außendesign hat Volkswagen bei der siebten Auflage des Kompakten sehr behutsam modernisiert – die meisten Neuerungen stecken unter dem Blech.
Foto: Volkswagen – DPA

Der neue VW Golf startet zum alten Preis: Er wird weiterhin 16 975 Euro kosten. Das teilte der Hersteller bei der Weltpremiere in Berlin mit. Ihr Publikumsdebüt hat die siebte Golf-Generation als Drei- und Fünftürer auf dem Pariser Automobilsalon (Publikumstage: 29. September bis 14. Oktober). Unmittelbar nach der Vorstellung des Golf 7 hat Volkswagen den Vorverkaufs gestartet. Die Markteinführung in Deutschland wurde auf den 10. November festgelegt, wie die Wolfsburger am Mittwoch mitteilten. Dann soll der Wagen bei den Händlern stehen.

Neuer VW Golf
Klare Linien: Beim Außendesign des Golf 7 machte Volkswagen keine Experimente.
Foto: Christoph Walter – DPA

Das Design des 1974 erstmals vorgestellten Modells wurde nur dezent weiterentwickelt. Unter dem Blech ist dagegen alles neu. Die Basis des um fast sechs Zentimeter längeren Autos stammt aus dem sogenannten Modularen Querbaukasten (MQB) des VW-Konzerns, der ein größeres Platzangebot im Innenraum und eine leichte Konstruktion ermöglicht. Im Fond gibt es laut VW knapp zwei Zentimeter mehr Beinfreiheit, das Kofferraumvolumen wächst um 30 auf 380 Liter, und je nach Ausstattung und Motorisierung wird der Golf 7 im Vergleich zum Vorgänger um bis zu 100 Kilogramm leichter.

Dem Golf zu Füßen liegen
Das Medieninteresse war bei der Premiere des neuen VW Golf in Berlin riesig.
Foto: Christoph Walter – DPA

Der Leichtbau und der Einsatz neuer Motoren senken den Verbrauch um bis zu 23 Prozent, verspricht VW. Sparsamste Variante wird der neue Golf BlueMotion mit 77 kW/105 PS, der sich im Schnitt mit 3,2 Litern Diesel begnügen soll (CO2-Ausstoß: 85 g/km). Ohne BlueMotion-Paket liegt der Normwert für diesen Motor bei 3,8 Litern (CO2: 99 g/km). Dritte Dieselvariante wird zunächst ein 2,0-Liter mit 110 kW/150 PS und einem Durchschnittsverbrauch von 4,1 Litern (CO2: 106 g/km).

Neuer VW Golf startet im Herbst zum alten Preis
Leichter konstruiert: Der Golf 7 basiert auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) des VW-Konzerns, der bei reduziertem Gewicht im Innenraum ein größeres Platzangebot ermöglicht.
Foto: Christoph Walter – DPA

An Benzinern bietet VW anfangs zwei aufgeladene TSI-Motoren mit 63 kW/85 PS und 103 kW/140 PS an. Das stärkere Aggregat arbeitet mit Zylinderabschaltung und verbraucht den Angaben nach im Mittel 4,8 Liter (CO2: 112 g/km). Der schwächere Ottomotor kommt auf einen Normverbrauch von 4,9 Litern (CO2: 113 g/km).

Golf 7 zum Anfassen
Bei der Premiere in Berlin konnten die Gäste mit der Neuauflage des Volkswagen-Bestsellers auf Tuchfühlung gehen.
Foto: Christoph Walter – DPA

Im Zuge des Generationswechsels rüstet VW – zum Teil gegen Aufpreis – auch die Elektronik und Sicherheitssysteme auf. Erstmals sind Fahrprofile einstellbar, mit denen sich Schaltung, Lenkung, Motorsteuerung und Fahrwerk modifizieren lassen. Der Golf hält künftig automatisch Abstand zum Vordermann und bremst bei drohenden Kollisionen ab. Er bekommt intelligente Scheinwerfer, die sich Fahrsituationen anpassen, warnt den Fahrer vor Müdigkeit, hilft bei der Spurführung und stellt über den serienmäßigen Touchscreen auf Wunsch eine Verbindung zum Internet her.

Wie immer beim Golf plant VW auch diesmal eine große Modell- und Motorenfamilie: Nach Informationen aus Unternehmenskreisen wird es bald eine Erdgasvariante und 2013 den Golf mit Elektroantrieb geben. Für sportlich orientierte Kunden stellen die Wolfsburger einen neuen Golf GTI in Aussicht. Allradvarianten sind ebenfalls vorgesehen. Es gibt Überlegungen zu Neuauflagen des Golf Plus und Golf Variant. Außerdem hieß es, dass gemeinsam mit dem nächsten Cabrio ein Golf Coupé entstehen könnte.

Pariser Automobilsalon

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