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Mercedes E-Klasse: Cabrio kommt im März

Palma de Mallorca (dpa/tmn) – Das neue E-Klasse Cabrio von Mercedes kommt Ende März zu den Händlern. Die Preise beginnen bei 45 815 Euro. In Zukunft sind außerdem weitere Neuerungen bei den Roadstern und Cabrios der Marke geplant.

Cabrio
Eine Nummer größer: Das neue E-Klasse Cabrio von Mercedes gilt als Nachfolger des kleineren offenen CLK. (Bild: Daimler/dpa/tmn)

Das teilte das Unternehmen bei der Präsentation in Palma de Mallorca mit. In den nächsten Jahren folgen die Neuauflagen der Zweisitzer SLK und SL. Später könnte Mercedes am oberen und am unteren Rand der Modellpalette auch Cabrio-Neuland betreten.

Das E-Klasse Cabrio basiert auf der aktuellen Limousine der E-Klasse und ist deutlich größer als das bisherige CLK-Cabrio. 4,70 Meter lang und 1,79 Meter breit, bietet es Platz für vier Passagiere und 390 Liter Gepäck. Wird das Stoffverdeck binnen 20 Sekunden elektrisch im Heck verstaut, geht das Ladevolumen um 90 Liter zurück.

Zu den technischen Neuheiten zählt das automatische Windschott Aircap: Durch das Zusammenspiel eines Windabweisers im Rahmen der Frontscheibe und einem ausfahrbaren Trennnetz zwischen den Kopfstützen im Fond sollen die Passagiere auch bei niedrigen Temperaturen zugfrei fahren können.

Als Motoren gibt es vier Benziner mit 135 kW/184 PS bis 285 kW/388 PS sowie drei Diesel mit 125 kW/170 PS bis 170 kW/231 PS. Je nach Motorisierung schafft das Cabrio den Sprint auf Tempo 100 in 5,3 bis 8,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 231 und 250 km/h. Den Verbrauch gibt Mercedes mit 5,4 bis 11,0 Litern an – das entspricht einem CO2-Ausstoß von 143 bis 257 g/km.

Für 2011 Jahr plant Mercedes die dritte Generation des Roadsters SLK und spätestens im Jahr darauf soll es auch einen neuen SL geben. Außerdem ist eine Roadster-Version des Flügeltürers SLS in Vorbereitung – mit der wird schon zum Ende dieses Jahres gerechnet. Mittelfristig könnten weitere Open-Air-Modelle folgen: Ein großer, komfortabler Viersitzer auf Basis der S-Klasse wird ebenso diskutiert, wie ein offener Kleinwagen auf der neuen Frontantriebs-Plattform für die nächste A- und B-Klasse.

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