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Mehr Technik für die Mittelklasse – Mercedes-Benz C-Klasse geliftet

Mercedes verpasst der C-Klasse eine Modellpflege. Während sich bei der Optik wenig ändert, sind künftig eine Reihe neuer Technik-Schmankerl verfügbar.

Im Juli startet die geliftete Mercedes C-Klasse als Limousine und T-Modell
Im Juli startet die geliftete Mercedes C-Klasse als Limousine und T-Modell

Der Touch-Controller in der Mittelkonsole beherrscht künftig auch ein haptisches Feedback
Der Touch-Controller in der Mittelkonsole beherrscht künftig auch ein haptisches Feedback

Mercedes präsentiert auf dem Genfer Autosalon (8. bis 18. März) Limousine und T-Modell der C-Klasse in leicht überarbeiteter Form. Die optischen Änderungen der ab Juli zu vermutlich geringfügig angepassten Preisen erhältlichen Mittelklasse-Baureihe sind nur für das geübte Auge erkennbar. Umfangreicher sind hingegen die Neuerungen in Sachen Komfort-, Infotainment- und Sicherheitstechnik.

Die AMG-Line der C-Klasse schmückt künftig ein Diamantgrill
Die AMG-Line der C-Klasse schmückt künftig ein Diamantgrill

Für den Innenraum bietet Mercedes neue offenporige Holzdekors, einen neuen Multikontursitz mit Massagefunktion und modifizierte Bedienelemente. Standard für alle C-Klassen ist künftig ein Keyless-Go-System, bei dem der Signalgeber in der Tasche bleiben kann und der Motor per Knopfdruck gestartet wird. Das Lenkrad wurde mit neuen Touchfeldern sowie Bedientasten für den Tempomat aufgerüstet. Der Touch-Controller in der Mittelkonsole ist künftig auch zu haptischen Rückmeldungen fähig. Die allerdings wichtigste Neuerung ist das digitale Kombiinstrument. In den Standardversionen bleibt es bei klassischen Analoganzeigen, doch kann der Kunde künftig optional den aus der S-Klasse bekannten, 12,3 Zoll großen Bildschirm bekommen, der unter anderem verschiedene Anzeigestile beherrscht.

Auch die Limousine der C-Klasse wurde in Details überarbeitet
Auch die Limousine der C-Klasse wurde in Details überarbeitet

Auch bei den Assistenzsystemen hat Mercedes nachgerüstet. Dank einer verbesserten Kamera- und Radarsensorik konnte das Repertoire automatisierter Fahrkünste erweitert werden. Darüber hinaus kann der Kollisionsverhinderer besser auf Fußgänger und Fahrradfahrer reagieren. Außerdem ist ein Notfall-Assistent an Bord, der bei einem Ausfall des Fahrers das Fahrzeug eigenständig zum Stehen bringt. Schließlich kann der Abstandstempomat jetzt auch auf Grundlage der Navigationsdaten die Fahrzeuggeschwindigkeit an die Verkehrsführung anpassen.

An der Außenoptik hat sich auf den ersten Blick wenig verändert
An der Außenoptik hat sich auf den ersten Blick wenig verändert

Die optischen Maßnahmen beschränken sich auf eine neu gestaltete Frontschürze sowie modifizierte Leuchten vorn und hinten. Die Scheinwerfer sind erstmalig in der Multibeam-LED-Variante in Kombination mit Ultra-Range-Fernlicht bestellbar. Die Hightech-Leuchten mit 84 einzeln steuerbaren LEDs können ihr Licht dynamisch an die Verkehrssituation anpassen, was unter anderem das Fahren mit Dauerfernlicht erlaubt, das übrigens bis zu 650 Meter weit reicht.

Die Rückleuchten der gelifteten C-Klasse zeichnen sich durch eine neue LED-Grafik aus
Die Rückleuchten der gelifteten C-Klasse zeichnen sich durch eine neue LED-Grafik aus

Über Änderungen bei den Antrieben macht Mercedes noch keine Angaben. Ebenfalls gibt es keine Informationen zum Preis. Wie bei Facelifts üblich, dürften die Preise leicht anziehen. Derzeit startet die C-Klasse Limousine bei rund 32.000 Euro.

Auch die Heckschürze der C-Klasse wurde modifiziert
Auch die Heckschürze der C-Klasse wurde modifiziert
Mario Hommen/SP-X

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