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    Mehr Platz und technisch auf den neuesten Stand gebracht – Honda CR-V

    Neugierig auf die nächste Generation des Honda CR-V? Ein Blick auf die Neuauflage in den USA verrät bereits viel über das voraussichtlich noch 2017 hierzulande startende Nachfolgemodell.

    Honda CR-V: Die fünfte Generation startet noch 2016 in den USA
    Honda CR-V: Die fünfte Generation startet noch 2016 in den USA

    Die vermutlich erst 2017 folgende Euro-Version des Honda CR-V dürfte der jetzt vorgestellten US-Version recht ähnlich se
    Die vermutlich erst 2017 folgende Euro-Version des Honda CR-V dürfte der jetzt vorgestellten US-Version recht ähnlich sein

    In den USA steht bei Hondas Baureihe CR-V der Modellwechsel kurz bevor. Dort haben die Japaner jüngst die Ende 2016 startende Neuauflage vorgestellt, die zugleich einen Ausblick auf die neue Europa-Variante des SUV-Modells erlaubt.

    Deutlich aufgeräumter: Das Cockpit der US-Version des neuen Honda CR-V
    Deutlich aufgeräumter: Das Cockpit der US-Version des neuen Honda CR-V

    Der neue Honda CR-V ist in alle Richtungen gewachsen und soll so mehr Platz im Innenraum bieten
    Der neue Honda CR-V ist in alle Richtungen gewachsen und soll so mehr Platz im Innenraum bieten

    Die Neuauflage des CR-V scheint auf dem ersten Blick dem aktuellen Modell recht ähnlich, tatsächlich handelt es sich jedoch um eine tiefgreifend erneuerte Version. Erkennbar ist das unter anderem an den Frontleuchten, bei denen Honda künftig auf Voll-LED-Technik setzt. Darüber hinaus ist der Allradler in alle Richtungen gewachsen, was sich positiv auf das Platzangebot im Innenraum auswirken wird.

    Dieser präsentiert sich außerdem umfangreich modernisiert. Statt über klassische Analoginstrumente werden fahrrelevante Informationen auf einem großen TFT-Display angezeigt. In der aufgeräumten Mittelkonsole befindet sich zusätzlich noch ein großer Touchscreen für das Navi-Infotainment-System, welches unter anderem über Apple Carplay und Android Auto sowie eine Sprachsteuerung verfügt.

    Außerdem wurde der CR-V mit dem jüngst beim Civic eingeführten Sensoren-System Sensing ausgestattet. Die Kombination von Radar und Kamera ermöglicht eine Reihe von Assistenzsystemen wie etwa einen Kollisionswarner, der im Notfall automatisch bremst. Für zusätzliche Sicherheit sorgen außerdem ein Spurhalte-Automat, ein Totwinkel-Warner und ein Abstandstempomat.

    Antriebsseitig wird die US-Version unter anderem über einen neuen Downsizing-Benziner verfügen, der dank Turboaufladung aus 1,5 Liter Hubraum stolze 140 kW/190 PS mobilisiert. Für den deutschen Markt wird jedoch der Dieselmotor entscheidender sein, über den es allerdings noch keine Informationen gibt. Honda hat mit dem 1.6 i-DTEC derzeit einen modernen Selbstzünder im Portfolio, der vermutlich im künftigen CR-V in einer optimierten Version zum Einsatz kommt. Nähere Informationen dazu gibt es wahrscheinlich erst im nächsten Jahr.

    Mario Hommen/SP-X

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