Dauerhafte Eingleisigkeit?
Anzeige
Bei einer Erneuerung der bestehenden Tunnel muss der Querschnitt aufgeweitet werden. Hierbei sollen sowohl die Herstellung mit der Tunnel-im-Tunnel-Methode als auch die Erneuerung unter Zugbetrieb mit Sperrpausen untersucht werden. Als Varianten sind entweder der Neubau eines eingleisigen Tunnels in Parallellage und danach die eingleisige Erneuerung der Bestandstunnel oder die eingleisige Erneuerung der drei Tunnel zu untersuchen. Die letztgenannte Variante würde zu einer dauerhaften Eingleisigkeit der entsprechenden Streckenabschnitte führen und die Leistungsfähigkeit der überwiegend zweigleisigen Hauptbahn deutlich schmälern. hpg