Kommentar: Warten, bis die EU oder ein Richter kommt?

Claudia Rennerzur Debatte um Umweltzonen Wenn stechendes Stickstoffdioxid aus Tausenden von Diesel-Auspuffstutzen durch eine Umweltzone gerade mal um fünf Prozent reduziert wird, dann ist das wenig. Da ist gründlich abzuwägen, ob das den Aufwand wert ist: Tausende von Abgasplaketten ausgeben, Fahrverbotsgebiete mit Schildern markieren, Ausnahmegenehmigungen erteilen, die Einhaltung der Fahrverbote kontrollieren: Kosten ...