Der Dreizylindermotor wird salonfähig

München/Aachen (dpa/tmn) – Bislang kannte man ihn vor allem als kostengünstigen Antrieb für Kleinwagen – doch im Ringen um Gewicht und CO2-Grenzwerte wird der Dreizylindermotor bis hinauf in die Mittelklasse salonfähig. Sogar in einem Supersportwagen schnurrt er schon.

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