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  • Was in der Formel 1 2010 anders wird

    Monte Carlo (dpa). Mehr Teams, mehr Punkte, mehr Rennen: Der Internationale Automobilverband FIA hat weitere Neuerungen für die kommende Formel-1-Saison beschlossen. Die Deutsche Presse- Agentur dpa dokumentiert die wichtigsten Änderungen für 2010.

    PUNKTSYSTEM: Zehn statt wie bisher acht Fahrer erhalten Punkte. Der Sieger bekommt künftig 25 Zähler anstelle von 10. Die weitere Punktwertung von Rang zwei bis zehn: 20, 15, 10, 8, 6, 5, 3, 2, 1.

    RENNKALENDER: 19 Rennen sind geplant, zwei mehr als in dieser Saison. Südkorea feiert seine Premiere, Kanada kehrt zurück. Der Große Preis von Deutschland wird am 25. Juli in Hockenheim ausgetragen.

    GRÖSSERES STARTERFELD: 13 Teams haben einen Startplatz erhalten, drei mehr als in diesem Jahr. Neu sind BMW-Nachfolger Sauber, Lotus, Virgin, Campos und USF1. Mercedes fährt nach der Übernahme von Konstrukteurs-Weltmeister Brawn mit einem eigenen Werksteam. Nicht mehr dabei: BMW und Toyota.

    VERÄNDERTER K.O.-MODUS: Da mehr Fahrer dabei sind, wird der Modus für das Ausfahren der Startaufstellung leicht geändert. In den ersten beiden Zeitabschnitten scheiden jeweils die acht langsamsten Piloten aus. So können in der entscheidenden Phase auch weiterhin die besten Zehn die Top Ten ausfahren.

    TANKVERBOT: Es ist der einschneidendste Eingriff. Nachtanken ist von 2010 an untersagt. Die Folge: Die Rennwagen müssen mit größeren Tanks ausgerüstet werden, starten mit deutlich höherem Gewicht in die Rennen als bisher. Es wird noch mehr als jetzt schon auf eine glückliche Hand mit den weichen und harten Reifen ankommen.

    BUDGET: Das Budget darf nicht über 100 Millionen Euro betragen.

    MITARBEITER: Die Zahl der Mitarbeiter an einem Rennwochenende wird auf 45 pro Team begrenzt.

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