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Mainz holt die Radler auf die Straße

Dieses Vorhaben unterstützt auch das Forum Lokale Agenda 21 Mainz, das sich für "flüssigen und sicheren Radverkehr" einsetzt.

50 Prozent der Autofahrten innerhalb von deutschen Städten sind kürzer als 5 Kilometer, nennt Mayer-Zawar ein weiteres Argument für das Umsteigen aufs Fahrrad. "Allein die Zeit der Parkplatzsuche entfällt."

Eder: "Die Mainzer werden sich daran gewöhnen, dass künftig mehr Radler auf der Straße unterwegs sind." In Verbindung mit der Einführung des Fahrradverleihsystems sieht die Dezernentin Mainz auf einem guten Weg. Wobei Mayer-Zawar die Erwartungen nicht zu hoch schraubt: "Um eine Fahrradstadt wie Münster oder Freiburg zu werden, müssten viel mehr Menschen aufs Fahrrad umsteigen."

Von unserem Redakteur Armin Thomas