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Mainz
Von Oliver von Riegen (dpa)
Lewentz verteidigte die inzwischen vom Bundesverkehrsministerium gestoppte Planung auf Mainzer Seite einer aus Naturschutzgründen schmaleren Brücke. Rheinland-Pfalz wollte insgesamt vier Spuren plus zwei Standstreifen bauen, der Bund lässt nun sechs Spuren plus zwei Standstreifen bauen - wie im schwarz-grün regierten Hessen.
Das Klagerisiko wäre geringer gewesen und das ...
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