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Mittelrhein

Alternativtrasse im Mittelrheintal: Bau dauert Jahrzehnte

Lärmschutzwände, das Schleifen von Schienen und Schienenabsorber. Sie sollen kurzfristig den unerträglichen Bahnlärm in der Welterbelandschaft senken. Darin ist sich der Beirat „Leiseres Mittelrheintal“ einig, in dem Bund, Bahn, Länder, Abgeordnete wie Bürgerinitiativen vertreten sind.

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Von unserer Chefreporterin Ursula Samary Doch Abgeordnete, Rot-Grün in Mainz und Schwarz-Grün in Wiesbaden wie auch die Bürgerinitiativen wollen parteiübergreifend mehr: Langfristig müssen die lauten Güterzüge raus aus dem Tal - auf eine Neubaustrecke. Dies fordert auch die Industrie- und Handelskammer Koblenz seit Jahren, weil der Wirtschaftsfaktor Tourismus unter dem Lärm ...